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哪吒U山海经大型试驾体验登陆星城长沙

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编辑:人民交通网 湖南之声 来源:本地资讯

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    造车不是探索星辰大海。汽车上的科技,如果不能改变生活,不能优化体验,那就是噱头,就不值得消费者为之买单。从蔚来的女王副驾,到拜腾的 50 英寸大屏。每次新势力车企玩出新花样,几乎都会伴随着是否实用的诘问。所以,坐进哪吒 U 的车内,第一个关注的就是,它的那些高科技配置是否实用、好用,就成了最想要了解的重点。


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    9 月 5 日,一场关于哪吒汽车的 " 山海经大型试驾体验 " 在长沙举行。哪吒 N01 和哪吒 U 均亮相现场,在专业车手精彩漂移表演后,记者也参与了试驾体验,哪吒 U 的科技品质让我留下了深刻印象。哪吒汽车湖南经销 4S 店湖南高翔电动汽车股份有限公司总经理李漫文表示,哪吒汽车是一家双资质双工厂的车企,其研发团队均来自浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心,由清华大学、浙江合众汽车有限公司、浙江清华长三角研究院共同组建。


全球独有 " 透明 A 柱 "


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    " 哪吒 U 有着全球唯一量产车上的透明 A 柱。" 在试驾现场,一位工作人员向记者介绍到。记者看到,在车内的左右两侧 A 柱上,各有一块柔性屏,可以根据车门开合角度的不同显示车外的盲区实时景象。


    根据官方介绍," 透明 "A 柱是 PIVOT2.0 智能座舱的一部分,基于自主研发的 AR-View 系统打造。这套系统对车载芯片的算力有很大挑战,但其工作逻辑听起来清晰易懂:基础硬件除了 A 柱上的四块柔性屏,还有自主研发的智能软件算法、外后视镜上的摄像头和方向盘后的驾驶员监控摄像头。从实际体验而言," 透明 "A 柱确实可以极大的扩展视野。首先,画面亮度适中,刷新率极高,即使有飞驰而过的电动自行车也可以清晰显示。其次,车身前侧的盲区被极大减小了。这可以很大程度上避免一些低速剐蹭,也方便了泊车。在狭窄路段简单开过几圈之后,你很容易将 " 透明 "A 柱划归到酷而有用的一类科技配置中。


" 呆萌 " 小 You 基本实现人工 AI


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    在科幻片中,经常能看到可以揣摩主人心思的智能 AI 机器人,如今梦想已经照进现实。哪吒 U 上就有一个 " 小 You 智能机器人 "。在哪吒 U 的中控台上,有一个表情丰富的呆萌方盒子,让一般语控系统的对空喊话变成有了交流对象。在自然语音交流等基础功能之外,它还可以与车内成员进行更多主动式的情感互动。当通过声源定位到有效的交互对象时,机器人会自动旋转到对应位置。基于生物识别、神经网络、深度学习以及大量出行数据,小 You 智能机器人能够根据语境与车主进行对话,甚至可以利用摄像头画面分析车内成员情绪状况,播放相应音乐或适时提醒驾驶者安全驾驶。


    据了解,哪吒 U 的定位是情感科技纯电 SUV。小 You 智能机器人可以说是对情感科技这个抽象概念的最直观阐释。在哪吒汽车的愿景中,新时代的汽车将不仅仅是出行工具,而应该成为出行伙伴,在带来移动便利的同时,还必须有更丰富的情感体验。因此,在智能驾驶方面,哪吒汽车提出了从 " 陪驾司机 " 到 " 代驾司机 " 再到 " 专属司机 " 的技术路线。目前,陪驾司机的功能已经全面实现。Mobileye EyeQ4 的芯片以及超过 21 个各类传感器,使哪吒 U 可以提供全速段自适应巡航、车道保持、前向预警、紧急制动以及全自动泊车等当前最为全面的 ADAS 功能。


同级轴距最大


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    通过短暂的试驾,记者对哪吒 U 智能情感的一面只能算是一瞥。很多智能科技对于用车生活的改变,必须要放之于真实的使用场景中才能显现出来。但几个小时的接触,足以让记者对它作为一款 SUV 的基础性能有一些初步认识。其车身长度 4530 毫米,轴距 2770 毫米,是同级别车型中轴距最大。得益于 HPC 电动车专属平台空间利用率优势,后排腿部空间比大部分紧凑级 SUV 更宽敞些。


    同时,在内饰部分有两大惊喜。其一,两块 12.3 英寸悬浮触屏代替了仪表和中控屏的功能,此外还配合有一块 8 英寸多功能触屏。然而,打破传统内饰布局的同时,功能性和便利性并未做出牺牲。能量回收级别、驾驶模式选择等事关行车的功能保留了物理按键,储物空间的布置也很趁手。其二,很多纯电车型因为在电池上消耗了大量成本,内饰较之同价位汽油车会显得廉价,而哪吒 U 中控台、车门内饰板和座椅的材质都很有档次感。作为标配提供的一体式运动座椅跑车味十足,高配车型还有配备丹麦 JAMO 品牌音响系统。


    据了解,哪吒 U 共有两种电池包规格,可实现 NEDC 工况 500 公里以上的续航里程。顶配四驱车型前后轴各布置一个 150 千瓦永磁同步电动机,百公里加速小于 4.9 秒,而前驱车型的加速性能也可以看齐大部分 2.0T 燃油车。车辆的方向盘助力非常轻巧,底盘调校也达到了很高水准。

编辑:人民交通网 湖南之声
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